ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ
УЗНАТЬ О ТАКСИ


Водители маршруток против появления кондукторов в салоне

, ГТРК ПензаВ Пензенской области растет число ДТП, виновники которых – водители маршрутных такси. Долгое время управление транспорта не может договориться с автопредприятиями ввести в маршрутках должность кондуктора.

Между тем апогеем проблемы стал вердикт Первомайского суда, приговорившего к двум годам условно водителя, который принимая деньги, отвлекся и врезался в столб. В результате шесть его пассажиров пострадали.

За 2008 год в Пензенской области официально зарегистрировано 15 ДТП по вине водителей общественного транспорта. Почти в каждом из них нарушитель просто отвлекся. Постепенно и пассажиров начинает беспокоить то, что в автобусах малой вместимости тот, кто за рулем, чередует внимание на дорогу с отсчитыванием сдачи. Теперь возникает вопрос – нужны ли кондукторы в маршрутках?

Получить согласие водителя на то, чтобы рядом присутствовал коллега, занимающийся финансами, как оказалось, будет совершенно невозможно. «С основания маршрутного такси прошло уже более 40 лет. Водители справляются и одни», – сказал директор автотранспортного предприятия города Пензы Михаил Иоутсен.

Решать вопрос уже начали в правительстве страны. 18 марта в силу вступают новые правила перевозки пассажиров и багажа. Этот свод в корне должен изменить подход водителей к процедуре обилечивания. До сих пор нигде не регламентировалось, как принимать у пассажиров деньги за проезд. Теперь ситуация изменилась.

«Контроль за наличием свободных мест и продажей проездных документов в случае отсутствия кондуктора осуществляется непосредственно водителем до момента его отправления от остановочного пункта», – заявил начальник отдела управления госавтодорнадзора по Пензенской области Дмитрий Коротов. Проще говоря, водителя обяжут не трогаться с места, пока каждый из пассажиров не оплатит проезд.

Поиск по сайту



Реклама


Rambler's Top100
Создание сайта - Креативное агентство