Операции под кодовыми названиями сотрудники ГАИ проводят регулярно. «Пешеход», «Стрит-рейсер», «Автобус»... «МОЁ!» уже не раз писала об этих мероприятиях. Но в этот раз наши корреспонденты решили проехаться вместе с инспекторами ГИБДД и проверить эффективность таких мероприятий.
В прошлый четверг сотрудники ГИБДД впервые применили на практике новый способ профилактики нарушений со стороны маршруточников. Если до этого инспектор ГИБДД садился в маршрутку как рядовой пассажир и всю дорогу фиксировал нарушения изнутри, то теперь за маршрутками устроили настоящую слежку.
В погоню! Ранним утром мы приехали в посёлок Придонской. В белой «семёрке» — МОЁшники и два инспектора ГИБДД. Объект — маршрут 60в (Придонской — завод Тельмана). Становимся у обочины метров за двести до конечной.
— Тут главное, чтобы водитель не обнаружил слежку, — говорит инспектор первого батальона Денис ЛЕВЧЕНКО. — Мы пристроимся в хвосте и будем ехать за ним до конечной, фиксируя все его нарушения. А на конечной за каждое из них выпишем ему протокол.
Мимо профырчал «ПАЗик». За рулём — седоватый мужичок с сигареткой в зубах. — Может, помоложе выберем? — переглянулись инспекторы.
Ждём ещё. Водитель следующей «шестидесятки» оказался тоже в возрасте. — Тут, похоже, все такие, — махнули рукой, поехали.
Водитель на первых же трёх остановках трижды нарушил правила дорожного движения — не включил поворотник. Знал бы он, что в «семёрке», время от времени маячившей в зеркале заднего вида, все его движения аккуратно фиксируются инспектором... Итого за три ненажатия на рычажок поворотника «накапало» нашему маршруточнику 300 рублей. Лиха беда начало!
«За всеми не уследишь» На проспекте Труда наш герой пару раз высадил пассажиров, находясь во втором ряду. А на Московском проспекте повернул к остановке с левого ряда, чуть не подрезав нашу машину. Ещё 300 рублей.
— Иногда к остановке и впрямь нельзя подъехать — по обочинам таксисты стоят, — пояснил инспектор по пропаганде Центрального ОГИБДД Андрей СУДАКОВ. — Их за это штрафуют, но ведь за всеми не уследишь. У нашего маршруточника была возможность подъехать к остановке в обоих случаях. Просто ему было лень поворачивать, вот и высадил людей чуть ли не посередине дороги. А если по крайнему ряду ещё один автобус вывернет? Вот вам и человеческие жертвы.
На Ленинском проспекте в буквальном смысле начались гонки. Чего только не вытворяли проезжавшие мимо нас маршрутки № 65, 120в, 122... Подрезая друг друга, они перестраивались из крайнего левого ряда к остановкам, создавая аварийные ситуации чуть ли не каждую минуту.
— Вот за кем надо было следить, — качали головами инспекторы. — По сравнению с этими наш маршруточник — пример аккуратной езды.
Но по правилам операции мы должны были доехать с выбранным нами водителем до конечной.
51-летний Сергей Королёв появление на конечной людей в форме ДПС воспринял спокойно. На вопрос, согласен ли он с предъявленными ему нарушениями, он махнул рукой: — Пишите что хотите...
При осмотре маршрутки выяснилось, что у «пазика» не загораются фонари заднего хода. А это грубейшая неисправность. Итог — ещё один протокол и снятие автобуса с маршрута до тех пор, пока механик не устранит недостатки.
— Вот так съездил, — вздохнул Сергей. — Не переживай, — успокоил его Андрей Судаков. — Вот если бы ты с перегарчиком попался, тогда бы надолго отъездился...
Маршруточники ездят с поддельными правами? Если честно, нам стало жаль водителя. Мало того, что теперь ему придётся уплатить штраф в 700 рублей за семь протоколов, составленных инспекторами, так ещё и как минимум день он простоит без работы. А в том, что автобус выезжает на маршрут, имея неисправности, виноват не водитель, а механик. Но закон есть закон. В маршрутках ездят люди. И их жизнь не должна подвергаться опасности.
В тот день в ходе операции, в которой были задействованы 37 сотрудников ГИБДД, на различных маршрутах были запрещены к эксплуатации 32 автобуса. Всего же инспекторы составили 324 административных протокола. Самыми распространёнными видами нарушений оказались нарушение правил остановки (116 протоколов) и нарушение правил перевозки людей (71 случай). Как сообщили нам в пресс-службе УГИБДД области, у одного из водителей были изъяты права — сотрудники ГИБДД засомневались в их подлинности. Настоящие права или нет — покажет экспертиза.
