
	ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ УЗНАТЬ О ТАКСИ

Постановление Правительства Пермского края от 9 сентября 2011 года № 646-п "О порядке выдачи разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и внесении изменения в постановление Правительства Пермского края от 20.12.2010 № 1065-п "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Пермского края"
09.09.2011
УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Пермского края от 09.09.2011 № 646-п
Федеральный закон Российской Федерации от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
25.04.2011
Опубликовано 25 апреля 2011 г. Вступает в силу 6 мая 2011 г. Принят Государственной Думой 11 апреля 2011 года. Одобрен Советом Федерации 13 апреля 2011 года.
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
14.02.2009
Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112

Маршрутки в Благовещенске заменят автобусами

20.12.2008, Комсомольская правда

Простоять 40 минут, а то и больше, на остановке утром и столько же вечером – для горожан ситуация привычная. В час пик сесть на маршрутку практически невозможно, а муниципальные автобусы ходят крайне редко. Чиновники мэрии уже придумали, как решить эту проблему. На всех популярных маршрутах «ГАЗели» частников серьезно потеснят большие автобусы. Автобусы предполагается приобретать на деньги городского бюджета.

Проблем с общественным транспортом в Благовещенске с каждым годом становится все больше. Сначала «маршрутчиков» пересадили на «ГАЗели» – долгая война с частными перевозчиками благовещенцам никак не помогла. С каждым годом старых автобусов и троллейбусов становится все меньше, а обновляется муниципальный парк не так быстро, как хотелось бы. Чиновники мэрии поставили перед собой почти невыполнимую задачу. Мэрия намерена избавить горожан от безумия, царящего в городе в утренние и вечерние часы, в самые кратчайшие сроки – уже через два года.

- Это позволит, помимо снижения проблемы часа пик, поставить муниципальных и частных перевозчиков в равные условия. Согласие с предпринимателями отдельных маршрутов по этому вопросу достигнуто, и в течение 2009–2010 годов такая замена будет производиться, – бодро доложили специалисты отдела по вопросам организации транспортного обслуживания населения городской администрации мэру Благовещенска. Александр Мигуля такой настрой поддержал.

Благие намерения – дело хорошее. Однако остается открытым вопрос: хватит ли у города в условиях надвигающегося кризиса денег на такое мероприятие? У автоколонны № 1275 и троллейбусного депо собственных финансов почти нет, новый транспорт покупается за счет городского бюджета. 51 новенький автобус большой вместимости, 20 автобусов малой вместимости и 2 троллейбуса появились в городе за три последних года. В 2007 году на это было выделено 15,5 млн рублей, в 2008-м – в два раза меньше. Какую сумму удастся выкроить на осуществление программы по развитию общественного транспорта в Благовещенске в году грядущем, пока не ясно.