
	ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ УЗНАТЬ О ТАКСИ

Постановление Правительства Пермского края от 9 сентября 2011 года № 646-п "О порядке выдачи разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и внесении изменения в постановление Правительства Пермского края от 20.12.2010 № 1065-п "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Пермского края"
09.09.2011
УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Пермского края от 09.09.2011 № 646-п
Федеральный закон Российской Федерации от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
25.04.2011
Опубликовано 25 апреля 2011 г. Вступает в силу 6 мая 2011 г. Принят Государственной Думой 11 апреля 2011 года. Одобрен Советом Федерации 13 апреля 2011 года.
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
14.02.2009
Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112

Маршрутки теряют популярность

23.10.2008, Деловой автоклубОднако в ближайшее время все может измениться. Результаты проверок маршрутных такси, а также сообщения об участившихся случаях ДТП с их участием, похоже, не на шутку напугали москвичей. Они все чаще делают выбор в пользу своей безопасности, пересаживаясь в автобусы и троллейбусы.
По данным проведенного фондом "Общественное мнение" исследования, маршрутными такси регулярно пользуются 36% россиян и лишь 27% москвичей, пишет "Акадо".
Россияне полюбили маршрутки за быстроту несмотря на то, что считают их самым опасным видом транспорта. Однако время дороже безопасности для россиян, именно поэтому в последнее время маршрутками стало пользоваться на 15% россиян больше. В некоторых больших городах эта цифра достигает 57%.
Статистика аварий маршрутных такси в Москве за последний месяц говорит сама за себя: только за последний месяц произошло, как минимум, 5 крупных ДТП с их участием, отмечает "Российская газета".
Большими плюсами маршруток перед автобусами являются отсутствие входных турникетов, замедляющих посадку пассажиров, возможность ехать сидя для каждого пассажира, а также остановки по требованию. Впрочем, последний фактор, по мнению многих сотрудников ГИБДД, является причиной участившихся аварий.
Однако есть и несколько минусов, которые сильно раздражают пассажиров маршруток. Это то, что водители плохо понимают по-русски, обращаются с ними фамильярно и грубо, курят за рулем, разговаривают по мобильному, а также включают на всю громкость шансон и этническую музыку.
Для тех, кого не устраивает подобное положение вещей могут воспользоваться автобусоми, которыми регулярно пользуются 56% из них, метро - 64%, троллейбусами - 21%, электричками - 20%.