Таксомоторные перетасовки

На рынке такси меняется расклад сил. Лига такси переманила одного из крупнейших членов Некоммерческого партнерства таксомоторных перевозчиков (НП).

НП создано 2 года назад, объединило в себе крупнейших игроков рынка для лоббирования их интересов в комитете по транспорту СПб. Но в 2008 г. из партнерства вышли «Новое желтое такси» и «Такси-Люкс», создавшие свое объединение - Лига такси. В конце прошлой недели в Лигу из НП перешло ООО «Такси Автолига» (бренд такси «Мерседес», 60 автомобилей). Генеральный директор компании Андрей Белов объяснил, что активность НП упала после того, как оно добилось права работать в аэропорту. А сейчас пальму первенства на рынке перехватила Лига, которая не только начала работать в аэропорту, но и установила стойки на вокзалах. Руководитель Лиги такси Булат Каримов говорит, что сейчас в объединении состоит девять брендов такси из около 800 автомобилей (по оценкам игроков рынка, их не более 600). Он заверил, что сейчас в Лигу такси входит 70% легальных перевозчиков, в планах - довести это число до 90%.
Председатель НП Юрий Вейков заявил, что уход такси «Мерседес» - небольшая потеря, поскольку последние полгода компания не принимала участия в работе НП. «Мы не гонимся за количеством, а работаем на качество», - говорит Вейков. По данным НП, сейчас в партнерстве состоит 12 брендов, около 500 автомобилей. По словам главы такси «6 000 000» Алексея Эвентова (член НП), решение руководства такси «Мерседес» скорее эмоциональное, а не логичное. «Я не понимаю, как можно вначале ругать членов Лиги, а потом начать сними работать», - заявил он.

«Если Лиге такси удастся занять 90% легального рынка, то ее членам будет проще вести диалог с городом».
Андрей Белов, глава такси «Мерседес»