Как известно, автомобиль, работающий в качестве такси, должен соответствовать целому ряду требований, одно из которых – это наличие таксометра, чтобы пассажир знал и видел, сколько ему предстоит заплатить за проезд.
В законе Азербайджанской Республики «Об автомобильном транспорте», вступившем в силу 9 июля 2008 года, четко прописаны пункты по организации работы и эксплуатации легковых автомобилей, работающих в режиме такси.
К примеру, в статье 1.0.18 закона Азербайджанской Республики «Об автомобильном транспорте» говорится о том, что такси легкового автомобиля - это автомобильное средство, снабженное специальными опознавательными знаками и таксометром, в котором имеется не более 9 мест для сидения, включая место водителя; в статье же 20.1 отмечается, что оплата за проезд в такси взимается на основе показателей таксометра.
Но, к сожалению, требования к этим статьям не соблюдаются на должном уровне, что способствует тому, что фактически каждый водитель такси выдвигает свои расценки, что порой вызывает возмущение определенных пассажиров. Многие из них порой имеют намерения воспользоваться услугами такси, но из-за произвольного завышения таксистами платы за проезд пассажирам приходится отказываться от езды на нем.
Примечательно то, что, хотя в отечественных автобусах большой и малой вместимости не установлены таксометры, зато на этом виде транспорта, в отличие от такси, введен единый тариф на услуги перевозки. Возникает невольный вопрос, почему в легковых автомобилях-такси не действует принцип единого тарифа или же отсутствуют предусмотренные законом таксометры?
Для того, чтобы разъяснить данный вопрос, корреспондент Day.Az связался с главой пресс-службы Министерства транспорта Азербайджана Намиком Гасановым, который вот что нам заявил:
«Если вы помните, таксометрами предусмотрено было снабдить новые легковые автомобили-такси марки “Мерседес”, которые мы ранее планировали завезти в Азербайджан из Германии. Сейчас все такси работают отличительными знаками, а не таксометрами. Из-за наличия отличительных знаков пока нет необходимости в таксометрах».
Говоря о том, что в законе «Об автомобильном транспорте» прописаны статьи о том, что такси снабжены таксометрами, и плата за проезд в них производится за счет показателей таксометров, Н.Гасанов отметил, что данный закон всего лишь предусматривает оснащение такси таксометрами.
«Я с вами согласен, что такси должны быть оборудованы таксометрами, и плата за проезд в них должна осуществляться на основе показателей таксометра. Но с июля 2008 года, когда вступил в силу закон “Об автомобильном транспорте”, по сегодняшний день ни одно такси не было завезено в Азербайджан, поэтому и отсутствуют таксометры на этом транспорте. Установку таксометров предусмотрено осуществить в новых легковых автомобилях-такси, которые будут доставлены в Азербайджан, а старый таксопарк будет постепенно ликвидирован»,- сказал Н.Гасанов.
Касаясь вопроса, когда будут доставлены в нашу страну новые такси, Н.Гасанов сказал, что пока точно неизвестно.
Председатель Союза свободных потребителей Эюб Гусейнов отметил, что в связи с этим к ним раз в неделю поступают 2-3 телефонных звонка.
«В основном свое недовольство выражают граждане иностранных стран, лица, работающие в зарубежных компаниях, а также и местное население, которые сетуют на самоуправство таксистов при оплате за проезд.
Даже в отсталых странах я видел, что пассажиру выдавали чек за пользование услугами такси. Если в каких-либо местах не выдают чек, то здесь допускается беззаконие. А это является непосредственным нарушением прав потребителей. Думаю, что правительство Азербайджана должно проделать работу в этом направлении»,- заявил Э.Гусейнов. Сеймур Мамедов Day.Az
В законе Азербайджанской Республики «Об автомобильном транспорте», вступившем в силу 9 июля 2008 года, четко прописаны пункты по организации работы и эксплуатации легковых автомобилей, работающих в режиме такси. 
