
	ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ УЗНАТЬ О ТАКСИ

Постановление Правительства Пермского края от 9 сентября 2011 года № 646-п "О порядке выдачи разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и внесении изменения в постановление Правительства Пермского края от 20.12.2010 № 1065-п "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Пермского края"
09.09.2011
УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Пермского края от 09.09.2011 № 646-п
Федеральный закон Российской Федерации от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
25.04.2011
Опубликовано 25 апреля 2011 г. Вступает в силу 6 мая 2011 г. Принят Государственной Думой 11 апреля 2011 года. Одобрен Советом Федерации 13 апреля 2011 года.
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
14.02.2009
Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112

2,29 грн. – реальная стоимость проезда в Николаевских маршрутках?

26.01.2009, Бизнес-новости Николаева

Стоимость проезда в маршрутках и другие проблемные вопросы николаевских транспортников обсуждали сегодня на заседании рабочей группы по вопросам борьбы с экономическим кризисом.

Большинство споров было связано с вопросом тарифа за проезд в маршрутных такси. Перевозчики жаловались на сильно подорожавшее топливо и амортизацию. Чтобы им как-то существовать в нынешних условиях при нынешних тарифах за проезд, приходится экономить. Но работают маршрутчики Николаева не в ущерб себе, а в ущерб безопасности дорожного движения: экономят на масле, новых запчастях, профессиональных автомеханиках.

Также маршрутчиков волнует вопрос высоких штрафов за нарушение ПДД, отсутствие возможности выплачивать валютные кредиты за свои микроавтобусы, постановление Кабинета Министров Украины, согласно которому к участию в конкурсе на право осуществлять пассажирские перевозки не будут допускаться автомобили, переоборудованные из грузовых в пассажирские. Таких микроавтобусов на николаевских маршрутах около 70%.

Николаевское отделение антимонопольного комитета Украины больше всего волнует то, что водители не обилечивают пассажиров в маршрутках.

«Я так понимаю, стоимость проезда определяется делением суммы ваших затрат на среднее количество пассажиров. Как вы рассчитываете количество пассажиров, если вы их не обилечиваете?», - заявил заместитель начальника отделения антимонопольного комитета в Николаевской области Виктор Волик.

На что представители перевозчиков ответили, что, хотя в их договорах с местной властью и прописано, что они обязаны выдавать пассажиру билеты, этого не происходит, так как билеты должны быть установленного образца, а не те билеты многолетней давности, которые у них есть на сегодняшний день. Кроме того, водителю маршрутки сложно обилечивать пассажира и следить за движением, а брать на работу кассира невыгодно.

«То есть, деньги принять водитель в состоянии, а выдать билет – нет», - отметил Виктор Волик.

Кроме того, по мнению Волика, устанавливая единый тариф за проезд в городе, маршрутчики совершают согласованные антиконкурентные действия.

Представители фирм-перевозчиков внесли предложения создать программу поддержки пассажирского автотранспорта, поддержать отечественных производителей автобусов, урегулировать процедуру перевозки льготных пассажиров, которые часто злоупотребляют своим правом.

Эти предложения 4 февраля в Киеве на общественных слушаниях, посвященных транспортной сфере, озвучит представитель от Николаева Юрий Кучуков (автопредприятие «Автовиола – Плюс»).